Performanse otpornosti na udarce krova Tesla Model Y pokazale su izvrsnost u brojnim autoritativnim testovima i procjenama u stvarnom{0}}svijetu.
Prema relevantnim testnim podacima iz Indeksa automobilske sigurnosti China Insurance (C-IASI), Teslin panoramski krovni otvor može izdržati približno 9,6 tona pritiska-što je otpornost na udare superiornija od standardnih metalnih krovova automobila. Ova izvedba osigurava da, u scenarijima koji uključuju padanje predmeta s visine ili manje sudare, krovni otvor pruža efikasnu zaštitu za putnike u vozilu, čime se smanjuju sigurnosni rizici.
**Mogu da izdrži ~9,6 tona pritiska:** Na osnovu relevantnih podataka C-IASI testa, panoramski krovni otvor modela Y može izdržati približno 9,6 tona statičkog pritiska-što je brojka koja je znatno veća od tlačne čvrstoće standardnog metalnog krova.
**Ekvivalentno 5-6 puta većoj masi praznog vozila:** Testovi koje je proveo C-IASI i različiti mediji su pokazali da staklena krovna konstrukcija modela Y može izdržati opterećenje koje je 5 do 6 puta veće od ukupne težine vozila. Na osnovu težine praznog vozila modela Y od približno 2 tone, ovo znači sposobnost da izdrži udarnu silu od 10 do 12 tona.
**Konstrukcija "Staklenog sendviča":** Dizajn koristi dvoslojnu-slojnu,-laminiranu staklenu strukturu visoke čvrstoće sa zvučno-izolacionim međuslojem koji je ugrađen između njih (određeni modeli sa visokim-ograničenjem također imaju elektrohromski film). Vanjski sloj se sastoji od kaljenog stakla, dok je unutrašnji sloj laminirano staklo; ova konfiguracija osigurava da se u slučaju loma stakleni komadići ne raspršuju.
Model 3 i standardna verzija modela Y opremljeni su fiksnim panoramskim krovom koji ima gore pomenutu standardnu kompoziciju laminiranog stakla. Međutim, verzije modela Y sa visokim{2}}opremljenim detaljima imaju panoramski krov koji se može zatamniti; ova varijanta uključuje ugrađeni elektrohromski film unutar staklene strukture, omogućavajući prilagođavanje propusnosti svjetlosti putem električne struje, dok i dalje zadržava strukturu laminiranog stakla visoke-za vanjski sloj kako bi se osiguralo da sigurnosni učinak ostaje beskompromisan.
